На выставке IAA Mobility в Мюнхене был представлен полностью электрический внедорожник Leapmotor C10. Мировой рынок уже получил первую модель бренда. Так же, в его основе лежит абсолютно новая архитектура Leap 3.0. По сути, это пятиместный электрический внедорожник среднего размера с поддержкой зарядки 800 В. Давайте узнаем это получше
Начнем с того, что в 2015 году была основана компания Leapmotor. Несмотря на это, ее первый электромобиль появился рынка в 2018 году. Это было электрокупе S01. На данный момент Leapmotor приостановила продажи этой модели в Китае. До сих пор на официальном веб-сайте компании она размещена как часть ее наследия. Что касается текущего модельного ряда, то он представлен тремя моделями: внедорожником Leapmotor С11 , седаном Leapmotor С01 и городским автомобилем Leapmotor Т03. Продажи Leapmotor в Китае относительно хорошо продаются: только за август этого года было продано более 14 000 единиц. В течении двух лет Leapmotor планирует выйти на международные рынки с пятью моделями. Один из них, внедорожник C10.
Leapmotor C10 — полностью электрический внедорожник среднего размера, ранее известный под кодовым названием B11. Говоря о стиле, C10 близок к внедорожнику C11. Однако он немного меньше и имеет более минималистичный стиль. Кроме того, на крыше установлен датчик LiDAR. Автомобиль также имеет плавные формы, небольшой спойлер на крыше и закрытую переднюю часть. Другими особенностями внешнего дизайна Leapmotor C10 являются активный воздухозаборник, небольшие зеркала бокового обзора, колеса 245/50 R20 и единственный задний фонарь, проходящий через всю заднюю часть автомобиля.
В настоящее время салон Leapmotor C10 скрыт от наших глаз. Однако китайские автолюбители ранее уже сделали несколько шпионских снимков салона его автомобиля. На одном из них мы видим, что C10 имеет двухспицевое рулевое колесо с плоским дном, большой плавающий экран, меньшую по размеру ЖК-панель приборов и черно-белую цветовую схему. По данным СМИ Xchuxing, C10 может быть оснащен 5 или 6 сиденьями. Однако эту информацию не подтвердили представители бренда.
По словам представителей Leapmotor, основными преимуществами этой архитектуры являются повышенная безопасность, внутреннее пространство, жесткость на кручение и возможность зарядки. Теперь давайте подойдем к этим утверждениям поближе. Согласно презентации бренда, крутильная жесткость автомобиля достигает 40 000 Нм/градус. Что касается внутреннего пространства, то оно улучшилось на 17,5% за счет расположения аккумулятора. Более того, новая платформа поддерживает зарядку напряжением 800 В. Говоря о выходной мощности, эта платформа поддерживает типы привода как RWD, так и 4WD. Он может быть оснащен электродвигателями мощностью 170 кВт (231 л.с.) и 250 кВт (340 л.с.).
Еще одним преимуществом платформы Leap 3.0 является интерактивная система, использующая чип 8295 от Qualcomm. Он используется в операционной системе Leap, которая поддерживает Face ID, AR-HUD и другие интересные функции. Говоря о функциях автономного вождения, новая платформа Leapmotor поддерживает LiDAR, высокоточные камеры и другие датчики. Что касается вычислительной мощности, то она достигает 254 TOPS с Nvidia Drive Orix SoC.