Электрический лифтбек Zeekr 001 FR
На китайском рынке появилась спортивная версия электрического лифтбека Zeekr 001 с приставкой FR от Geely. Этот электромобиль является самым быстрым серийным в Китае. Он разгоняется до 100 км/ч за 2,37 секунды благодаря четырем электромоторам мощностью 1 265 л.с., которые установлены на его борту.
На китайском рынке появилась спортивная версия электрического лифтбека Zeekr 001 с приставкой FR от Geely. Этот электромобиль является самым быстрым серийным в Китае. Он разгоняется до 100 км/ч за 2,37 секунды благодаря четырем электромоторам мощностью 1 265 л.с., которые установлены на его борту.
Подробнее о Zeekr
Приведем лишь одну деталь: Zeekr – это премиальный бренд электромобилей, входящий в состав Geely. Его запустили в 2021 году. М7. На текущий период его модельный ряд состоит из трех моделей: лифтбек 001, минивэн 009 и кроссовер X
Приведем лишь одну деталь: Zeekr – это премиальный бренд электромобилей, входящий в состав Geely. Его запустили в 2021 году. М7. На текущий период его модельный ряд состоит из трех моделей: лифтбек 001, минивэн 009 и кроссовер X
Китайские автомобили марки нашли свои рыночные ниши, благодаря чему количество проданных автомобилей данной модели составило 66 975 штук за первые 8 месяцев этого года. Кроме того, компания открыла предзаказ на свои автомобили в Швеции и Нидерландах. Так же она обзавелась дилерами из Израиля или Казахстана.. Zeekr официально не представлен в Республике Узбекистан. Однако это не умаляет его популярности. А так, в августе самым популярным электромобилем на рынке Узбекистана стал Zeekr 001.
Чем Zeekr 001 FR отличается от стандартного представителя?
Возможно, что перед тем как выйти на рынок Европы и осуществить IPO (первичную продажу акций) Zeekr решил продемонстрировать свои технические возможности. Таким образом, свет увидело Zeekr 001 FR – спортивная версия хорошо знакомого в Узбекистане лифтбека. У него та же конструкция и батарея 100 кВт, только изготовленная на той самой платформе SEA. Однако изменений в нем немало.
Возможно, что перед тем как выйти на рынок Европы и осуществить IPO (первичную продажу акций) Zeekr решил продемонстрировать свои технические возможности. Таким образом, свет увидело Zeekr 001 FR – спортивная версия хорошо знакомого в Узбекистане лифтбека. У него та же конструкция и батарея 100 кВт, только изготовленная на той самой платформе SEA. Однако изменений в нем немало.
- Его представитель Zeekr 001 можете ознакомится здесь
Начнем с внешнего вида. При новой версии был добавлен большой задний спойлер, агрессивные бамперы и ряд карбоновых элементов. Хотя ее габариты, судя по всему остались теми же. Для наглядности: автомобиль на 79 мм короче, 62мм шире и 137 см выше чем Porsche Panamera. Они составляют 4970 х 1999 x 1560;. Многоспицевые чёрные колёсные диски и огромные тормозной суппорты красного цвета стали ещё одной отличительной чертой дизайна спортивной версии.
Четыре электромотора установили на Zeekr 001 FR. На переднюю ось установлены электродвигатели мощностью 422 л.с., но их вес составляет всего 120 кг. Моторы, расположенные на задней оси имеют мощность 843 л.с., что составляет 1 265 кВт. Так же благодаря распределению крутящего момента ZVC каждый мотор имеет возможность работать самостоятельно. В результате спортивный лифтбек результативнее проходит повороты и может разворачиваться на месте.
Четыре электромотора установили на Zeekr 001 FR. На переднюю ось установлены электродвигатели мощностью 422 л.с., но их вес составляет всего 120 кг. Моторы, расположенные на задней оси имеют мощность 843 л.с., что составляет 1 265 кВт. Так же благодаря распределению крутящего момента ZVC каждый мотор имеет возможность работать самостоятельно. В результате спортивный лифтбек результативнее проходит повороты и может разворачиваться на месте.
Непревзойденные динамика и запас хода.
Настал момент поговорить о динамике. Она просто-напросто ураганная у Zeekr 001 FR. С момента старта до 100 км/ч он преодолевает за 2,36 секунды. Если измерять в соответствии правилам драг-рейсинга, то без начала движения этот показатель сокращается до 2.07 секунды. В большинстве случаев, цифры разгона без учета «старта» приводит Tesla. Model S Plaid разгоняется до 100 км/ч за 2.1 секунды благодаря данной методике. И 001 FR на 0,03 секунды быстрее. Он имеет максимальную скорость в 280 км/ч. Представители Zeekr были на презентации, и заявили что 001 FR является самым быстрым электромобилем по данный момент. И чтобы лифтбек работал эффективно, на него установили 10-поршеные тормозные суппорта AP Racing.
Из-за мощной силовой установки, пространство в салоне 001 FR никак не изменилось. Однако из за архитектуры SEA это произошло. В итоге внутри это стандартный Zeekr 001, кроме нескольких элементов. FR отличается измененной приборной панелью и картами дверей. Кроме того, его салон отличается красно-чёрной цветовой схемеой и «тонкой» алькантарой. Кроме, новый процессор 8295 от Qualcomm получил 001 FR.
Настал момент поговорить о динамике. Она просто-напросто ураганная у Zeekr 001 FR. С момента старта до 100 км/ч он преодолевает за 2,36 секунды. Если измерять в соответствии правилам драг-рейсинга, то без начала движения этот показатель сокращается до 2.07 секунды. В большинстве случаев, цифры разгона без учета «старта» приводит Tesla. Model S Plaid разгоняется до 100 км/ч за 2.1 секунды благодаря данной методике. И 001 FR на 0,03 секунды быстрее. Он имеет максимальную скорость в 280 км/ч. Представители Zeekr были на презентации, и заявили что 001 FR является самым быстрым электромобилем по данный момент. И чтобы лифтбек работал эффективно, на него установили 10-поршеные тормозные суппорта AP Racing.
Из-за мощной силовой установки, пространство в салоне 001 FR никак не изменилось. Однако из за архитектуры SEA это произошло. В итоге внутри это стандартный Zeekr 001, кроме нескольких элементов. FR отличается измененной приборной панелью и картами дверей. Кроме того, его салон отличается красно-чёрной цветовой схемеой и «тонкой» алькантарой. Кроме, новый процессор 8295 от Qualcomm получил 001 FR.
Стоит отметить, что в компании тактично не стали говорить о том какой запас хода у Zeekr 001 FR. Аккумулятор 100 кВт·ч стандартной версии лифтбека, который имеет 544 л.с., хватает на 656 км по китайскому циклу CLTC (без дозаправки). Возможно, что четыре электромотора «выпивают» эту батарею залпом. Теперь быстро зарядить 001 FR тоже можно, ведь его батарею научили принимать ток напряжением в 800 В.
Предзаказ и цены
В завершении презентации, представители Zeekr объявили о старте «слепых» бронирований. Смысл заключается в том, что автолюбители имеют возможность зарезервировать модель не зная ее цены. Хотя, изначально представители бренда говорили о том что стоить этот автомобиль будет около 1 миллиона юаней (136 184 $). Торжественная церемония старт продаж назначена на октябрь, в этот период начнутся поставки версии FR первыми владельцам.
Изготовители сообщили, что ежемесячно будет выпускаться около 99 спортивных лифтбеков. И это является очень смелым тиражем даже для Китая, ведь автомобиль будет просто безумно дорогим. В остальном, марку уже любят во всем мире. Не исключается, что к концу года некоторое количество четырехмоторных Zeekr 001 будут передвигаться по Узбекистану.
Такой или иной китайский автомобиль вы можете заказать у нас GONZO_MOTORS
Изготовители сообщили, что ежемесячно будет выпускаться около 99 спортивных лифтбеков. И это является очень смелым тиражем даже для Китая, ведь автомобиль будет просто безумно дорогим. В остальном, марку уже любят во всем мире. Не исключается, что к концу года некоторое количество четырехмоторных Zeekr 001 будут передвигаться по Узбекистану.
Такой или иной китайский автомобиль вы можете заказать у нас GONZO_MOTORS
