Китайский рынок автомобилей становится всё более насыщенным, а конкуренция обостряется до предела. Последние новинки от Geely и BYD не оставляют сомнений: рынок вступает в эпоху высокотехнологичных решений. Новый Lynk & Co 900 от Geely демонстрирует невероятные характеристики, которые уже заставляют других игроков задуматься о рестайлинге и новых технологиях.
• Мощность: 856 лошадиных сил с разгоном до 100 км/ч всего за 4 секунды.
• Маневренность: подруливающие задние колеса, режим краба, разворот на месте и функция “заброс задницы” для удобства парковки.
• Подвеска: уникальная двойная пневматическая система, работающая как двухкамерная или однокамерная в зависимости от дорожного покрытия. Она взаимодействует с лидарами, обеспечивая мягкость на неровностях и улучшенную управляемость в поворотах.
• Электроника: три электромотора (по одному на задние колеса и один на передние), в сочетании с 2-литровым турбодвигателем.
• Интерьер: премиальные материалы, два больших экрана (один на потолке, другой на торпедо) с невероятным разрешением 6K.
BYD также представил Denza N9, который стал эталоном в своем классе. Модель имеет схожие характеристики с Lynk & Co 900, что обостряет борьбу между этими брендами. Geely, в свою очередь, готовит аналогичные модели под брендами Zeekr и Lynk & Co, предлагая покупателям выбор между разными дизайнами интерьера и экстерьера.
На фоне таких мощных игроков Li Auto со своим Li9 выглядит более скромно. Пока что компания выигрывает за счёт стильного дизайна, который китайские покупатели оценили как «модный и качественный». Однако этого недостаточно, чтобы удержаться в условиях столь жёсткой конкуренции
Дизайн нового Lynk & Co 900, напоминающий Rivian, стал смелым шагом, ориентированным на молодую аудиторию. Однако эксперты сомневаются, будет ли этот стиль популярен среди более консервативных покупателей
- Аналитики сходятся во мнении, что для Li Auto пришло время решительных действий. Компания должна представить рестайлинг или полностью новую модель, чтобы соответствовать уровню конкурентов. Без технологического прорыва и расширения возможностей в сегменте премиум-кроссоверов Li Auto рискует утратить позиции.