В июне 2025 года в Китае был зафиксирован новый рекорд по объёму продаж электромобилей. За этот месяц на рынке было реализовано 1 329 000 единиц электрокаров, что демонстрирует рост на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой значительный прирост свидетельствует о продолжающемся укреплении позиций электромобилей в транспортной отрасли страны и повышении интереса со стороны потребителей к экологически чистому транспорту.
Из общего объёма продаж, 859 000 автомобилей составили полностью электрические транспортные средства (battery electric vehicles, BEV), работающие исключительно на аккумуляторной батарее. Остальные 470 000 единиц пришлись на электромобили с установленным двигателем внутреннего сгорания, играющим роль генератора (range-extended electric vehicles, REEV или EREV), которые используют бензиновый двигатель исключительно для подзарядки батареи и увеличения запаса хода.
Таким образом, рынок электромобилей в Китае демонстрирует как устойчивый рост, так и разнообразие в структуре продаж, отражая различные предпочтения и потребности потребителей в сегменте экологически дружественного транспорта.
Из общего объёма продаж, 859 000 автомобилей составили полностью электрические транспортные средства (battery electric vehicles, BEV), работающие исключительно на аккумуляторной батарее. Остальные 470 000 единиц пришлись на электромобили с установленным двигателем внутреннего сгорания, играющим роль генератора (range-extended electric vehicles, REEV или EREV), которые используют бензиновый двигатель исключительно для подзарядки батареи и увеличения запаса хода.
Таким образом, рынок электромобилей в Китае демонстрирует как устойчивый рост, так и разнообразие в структуре продаж, отражая различные предпочтения и потребности потребителей в сегменте экологически дружественного транспорта.
Рост продаж электрокаров в Китае обусловлен сразу несколькими факторами. Во-первых, продолжается государственная поддержка в виде субсидий и налоговых льгот, особенно в крупных городах. Во-вторых, китайские автопроизводители активно расширяют модельный ряд и предлагают более доступные варианты с улучшенными характеристиками — как по запасу хода, так и по уровню комфорта.
Дополнительным стимулом для покупателей стала развитая инфраструктура зарядных станций: по всей стране ускоренными темпами строятся новые зарядные узлы, особенно в мегаполисах и вдоль ключевых автомагистралей.
Эксперты также отмечают рост доверия к китайским брендам, а также устойчивый тренд на замену традиционных автомобилей с ДВС на электромобили, особенно в сегменте городских перевозок и такси.
Если темпы роста сохранятся, Китай не только укрепит свои позиции как крупнейший рынок электромобилей в мире, но и продолжит оказывать влияние на глобальные тенденции в автопроме, стимулируя развитие технологий и конкуренцию в этом секторе.
Дополнительным стимулом для покупателей стала развитая инфраструктура зарядных станций: по всей стране ускоренными темпами строятся новые зарядные узлы, особенно в мегаполисах и вдоль ключевых автомагистралей.
Эксперты также отмечают рост доверия к китайским брендам, а также устойчивый тренд на замену традиционных автомобилей с ДВС на электромобили, особенно в сегменте городских перевозок и такси.
Если темпы роста сохранятся, Китай не только укрепит свои позиции как крупнейший рынок электромобилей в мире, но и продолжит оказывать влияние на глобальные тенденции в автопроме, стимулируя развитие технологий и конкуренцию в этом секторе.
«Новая энергетика — это стратегически важная и быстроразвивающаяся отрасль с огромными перспективами. … Надеюсь, вы будете ориентироваться на рыночный спрос, продвигать независимые инновации, сосредоточитесь на преодолении ключевых технологических барьеров, чтобы постоянно повышать эффективность литий-ионных аккумуляторов и снижать их себестоимость, внося тем самым новый вклад в развитие новой энергетики в нашей стране.»
Ху Цзиньтао