Недавно мы получили дополнительную информацию о совершенно новом BMW iX3 из соответствующих источников . Мировая премьера автомобиля состоится на Мюнхенском международном автосалоне в сентябре, а официальное производство стартует в конце года . В настоящее время первый тестовый экземпляр BMW iX3 нового поколения, произведенный в Китае, сошел с конвейера и прошел первые зимние испытания при температуре -45°C. Выход автомобиля запланирован на 2026 год.
iX3 (NA5) может похвастаться расходом энергии 15 кВт⋅ч/100 км, что является впечатляющим показателем по сравнению с текущей моделью iX3 (G08 BEV). Кроме того, новый автомобиль будет доступен в версии xDrive с двумя электродвигателями. Ципсе даже заявил, что новое поколение iX3 станет «отраслевым эталоном». Новый автомобиль будет поддерживать зарядку мощностью 400 кВт, что позволит восполнить запас хода на 350 км по циклу WLTP всего за 10 минут. BMW оценивает максимальный запас хода в 644 км по стандартам EPA и потенциально до 900 км по более оптимистичному стандарту CLTC.
Судя по шпионским фотографиям, новый автомобиль продолжает дизайнерские гены семейства BMW. Классическая двойная решётка радиатора стала «сплющенной», став более плоской, а затемнённые фары по бокам визуально расширяют переднюю часть автомобиля. Хотя фары пока являются временным компонентом, можно предположить, что серийная версия продолжит строгий стиль Neue Klasse. Нижняя часть кузова имеет спортивный трёхсекционный дизайн с направляющими канавками по бокам и воздухозаборниками в форме сот, что излучает боевой дух. Боковые линии автомобиля плавные и заметно длиннее, чем у нынешнего X3, что означает дальнейшее увеличение пространства в салоне. Задняя часть полна спортивности с трёхмерным спойлером, высоко расположенными стоп-сигналами и нижней частью, напоминающей диффузор. Хотя группа задних фонарей ещё не завершена, трёхмерный эффект уже заметен.
Самое интересное — это силовая установка. iX3 M, как сообщается, оснащён двумя электродвигателями спереди и сзади, полным приводом, что обеспечивает суммарную максимальную мощность более 550 лошадиных сил и прогнозируемый разгон от 0 до 60 км/ч менее чем за четыре секунды. Хотя запас хода немного меньше, чем у стандартной модели, ожидается, что он всё же превысит 600 километров (по данным CLTC). Это означает, что он отлично подходит для городских поездок, а также позволит вам дать волю своей страсти на гоночной трассе или шоссе. Шасси и управляемость BMW, естественно, присутствуют, что делает iX3 M по-настоящему приятным вождением.
В 2026 году BMW планирует выпустить новое поколение седанов i3, а к концу 2028 года — несколько других электромобилей. Следующее поколение X5, X6 и X7 по-прежнему будет выпускаться на платформе CLAR, но в продаже появятся электрические версии, оснащенные аккумуляторами и двигателями шестого поколения.
Хотя шпионские фотографии не раскрывают интерьер, учитывая характеристики платформы Neue Klasse, новый автомобиль, вероятно, будет оснащён пультом дистанционного управления со встроенным дисплеем, трёхспицевым многофункциональным рулевым колесом, выдвижным центральным экраном управления и электронным механизмом переключения передач. Традиционная роскошная эстетика BMW останется неизменной с точки зрения материалов и качества изготовления, в то время как интеллектуальные системы помощи водителю и бортовые системы также будут модернизированы для обеспечения более комфортного использования технологий.